一跌再跌,宝马5系还能力挽狂澜?

日前,随着国内市场今年7月份豪华轿车销量数据的公布,注意到,2016年国内C级车销量冠军宝马5系仅以6309辆的月销量排名第7,同比跌幅达到了惊人的47.5%。2017年6月份才全面上市的全新一代宝马5系第一个月销量竞如此“不堪”,一直风生水起的宝马5系最近到底怎么了?

根据七月豪华车销量数据显示,奥迪A6L以12213辆的月销量夺得销量冠军,奔驰C级紧随其后。从C级车的销量来看,前三位依然是奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系。但宝马5系7月份销量几乎是奥迪A6L的一半,与奔驰E级也相差4000辆之多。作为第一款采用宝马现代命名方式命名的汽车,从1972年生产至今宝马5系全球累计销量已经达到了近800万辆。这其中,2017年全新上市的上一代宝马5系对宝马国内销售成绩具有很大的作用,宝马曾凭借该款车型牢牢占据国内C级车市场销量榜首的位置。从C级车市场的销量“霸主”到近几个月的销量急剧下滑,宝马5系到底怎么了?

竞品实力不俗,全新宝马5系优势不明显

目前,国内在售的中大型豪华车中,销量稳居前三位的宝马5系和奔驰E级已经完成了换代,奥迪A6L目前也是处于以价换量等待全新奥迪A6的上市的状态。二线豪华品牌中目前销量最多的中大型车是凯迪拉克XTS,2664辆的7月销量同比去年增幅达到了19.4%,但是相比前三位销量也是相差甚远。与奥迪A6L一样,凯迪拉克XTS也是选择了高性价比路线,目前销售终端普遍优惠幅度达到了10万元左右。作为中大型豪华轿车入门车型售价甚至不到26万元,是众多消费者喜爱的原因之一。

宝马5系从外观、内部空间、配置等方面和其他竞品相对差异不大。但从动力方面来看宝马无疑更加具有优势,全新一代宝马5系搭载3.0T涡轮增压发动机而且采用直列6缸布局,这就大大增加了5系动力输出的流畅性。在目前上市的竞品中全新宝马5系的运动性能更加强劲一些,但是当消费者选择一款中大型豪华轿车时,大多数消费者真正在意的是这款车能不能带给自己奢华的感觉。

来源:爱车匠
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