春运铁路听“水”人

——记玉溪供电段听漏工张凯

春运铁路听“水”人1

图为张凯在进行听漏作业。杨 森 摄

■本报记者 郭薇娜 本报特约通讯员 张伟明 本报通讯员 杨 森

深夜,撬开井盖、将听音棒一端竖在水阀上,一端贴在耳旁,全神贯注地听,合上井盖,不断重复,一米一米地“侦听”来自地底的异响。如果听筒里有响声,那水管可能漏水了。

每天深夜,成百上千遍地重复这些动作,是中国铁路昆明局集团有限公司玉溪供电段听漏工张凯的工作。自1983年到铁路工作以来,张凯就与水结下了不解之缘。他先后干过管道工、机械钳工、听漏工,不是维修供水管道,就是从事听漏工作。听漏,就是借助听音棒等工具依靠听觉判断地下水管是否漏水。这是一个鲜为人知的职业。

虽说张凯与水打交道有34年了,但真正从事听漏工作仅有9年的时间。这个工作不仅是个力气活,而且要有足够的经验和敏锐的听力。悟性高的人也至少要学一年才能出师,张凯却仅用半年就出师带徒,还总结出了“探、听、看、侧、钻”听漏五字诀。

在听漏这个行业,误差1米之内都是标准的,但他的误差一般不超过10厘米。9年来,张凯精准及时发现漏点避免的水损耗达80多万立方米,如果按三口之家每月用水10立方米计算,他节约的水足够6000多户家庭用一年。

冬春季节,气温变化大,供水管道受热胀冷缩的影响也较容易发生泄漏,而这时正值铁路客流最大的春运,车站和列车供水量自然也大幅上升。

春运期间,在云南客流最大的昆明站,每天有近30万旅客从这里出发或到达,有140多趟来自全国各地的列车在这里停靠补水。车站每天用水达1200立方米,较往常增加了300立方米左右。

每天深夜,最后一趟列车发出后,喧闹了一天的昆明站安静下来。张凯和同事穿上防护服,带上工作证,戴好安全帽,拿上听音棒、撬棒等工具开始了一天的工作。

“水管埋在地下,你偷懒不工作也不会有人察觉,但咱们干活得凭良心!你用心检测到漏点,及时维修后可节约大量水资源。”张凯戴上耳机,用手提着探头,一边走,一边把探头贴按在地面上,就像医生用听筒听诊一样。

对供水量较大的铁路来说,听漏工作不可或缺。“管道漏水,我就觉得它像是在‘流泪’,要是这‘泪水’不止,一年下来就得流个上万吨啊。”张凯说,他工作的最大乐趣就是找到这些“流泪”的地方,然后修理好。这让张凯很有成就感。

张凯所在的玉溪供电段除了负责检修铁路上的接触网外,还担负着昆明站、昆明东站等大型车站及列车的供水任务。春运期间,玉溪供电段管内的近700公里列车供水管道供水量大增,加之冬春季节气温变化大,管道很有可能漏水,张凯又开始忙碌了。

来源:人民铁道网-人民铁道报
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